RSS Сделать домашней Добавить в избранное
О проекте Контакты Партнеры Реклама Авторские права

Обзор новинок

Ford Fiesta ST: «горячий» хэтчбек с трехцилиндровым двигателем Ford

Ford представил «горячий» хэтчбек Fiesta ST с трехцилиндровым двигателем и этим очень удивил всех.

При этом характеристики нового поколения Ford Fiesta ST впечатляют — под капотом маленькой машинки скрываются 200 л.с., а максимальный крутящий момент силового агрегата равен 290 Н∙м (объем силового агрегата — 1,5 л). Хороша и динамика: 0-100 км/ч машина разгоняется за 6,7 с, что на 0,2 с быстрее, чем раньше.

Фото: Дизайн Ford Fiesta ST

А ведь раньше Fiesta ST имела 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л, который выдавал 182 л.с. Да и крутящий момент у него был поскромнее — 240 Н∙м. Правда, вспомним, что у «Фиесты» была еще и спецверсия ST200, которая имела мотор мощностью 200 л.с. и момент в 290 Н∙м, а в режиме овербуста водитель мог кратковременно увеличить эти показатели до 215 л.с. и 320 Н∙м (но версия ST200 была сразу на 4000 евро дороже обычной ST).

Теперь же такую мощность «запихали» в 1,5 литра и три цилиндра. Чудеса современных технологий? Похоже на то. Причем есть еще один нюанс — мотор тут обладает функцией отключения одного из цилиндров! То есть при спокойной езде «почти гоночная» Fiesta будет вообще двухцилиндровой.

Фото: Салон Ford Fiesta ST

Еще стоит отметить, что новая Fiesta ST имеет функцию переключения режимов поведения машины (Normal, Sport и Track), которые меняют не только настройки двигателя, но и рулевого управления, а также системы стабилизации (последнюю можно, кстати, полностью отключить).

В салоне Fiesta ST будет отличаться от обычных машин сиденьями Recaro, «спортивным» рулевым колесом, накладками на педали и прочими атрибутами «горячего» авто. Кроме того, можно будет заказать музыкальную систему B & O.


Copyright © 2009 Автомобильный журнал "Авторевю 74" Размещено в dmoz (ODP)